貴航董事長、省人大代表楚海濤說貴州決心成為國內民用無人機的最大供基地。“我這次的提議就是希望國家在民用航空領域開放，政府能出臺并落實優惠政策來促進貴州無人機產業發展”。
楚海濤還表示，國內領先的飛機制造商——中國航空工業集團公司現在已經選中貴州，把這個國內欠發達的地區作為其無人機制造設計的基地。
貴州在航空制造領域的發展已有50年的歷史，可以生產出一架飛機上的70%的零部件。此外，中國航空工業集團從1999年就開始研發民用無人機。
貴州省擁有相當多的優勢資源發展現代制造業和打造基礎實施，并承諾會為航空業的員工提供優質的生活保障，十二屆全國人大代表、安順市委書記周建琨說對安順的航空產業發展未來信心滿滿。
周建琨表示，貴州正在努力吸引更多的航空企業，尤其是周邊的無人機制造企業進駐投資。貴州省政府在2013年已經成立了一個無人機研發中心，旨在促進尖端科技和機載裝備等領域的研發。
無人機在中國還有十分廣泛的市場發展空間，貴州航空工業（集團）有限責任公司的副總工程師朱軍建認為，地理調查、航空測繪、森林巡邏、資源開發以及海上作業都能用上無人機。
然而，楚海濤還認為，政府應該協助企業共同掃除阻礙航空產業發展的障礙，讓航空業得以持續繁榮發展。“現在我國的無人機行業發展的阻礙在于缺乏國家標準，由于低空空域控制造成的飛行管制，高昂的操作成本和地面控制系統不夠靈活。
現有44條國家標準管理軍用飛機，但是民用飛機至今仍沒有出臺相應的標準?，F在，政府部門已認識到這一情況，國家工信部、中國民用航空總局等部門已在草擬民用飛機的相關技術要求和適航性準則。
“政府應該放寬更多的低空空域讓民用無人機飛行”，楚海濤還提出敦促軍事和民用航空主管部門進一步放寬對低空空域的控制。
貴州航空工業（集團）有限責任公司今后會探索出更多的途徑，降低使用民用無人機的高昂費用，并繼續研發先進設備，減少人工操作來提高無人機的機動性。
根據去年9月在舉行的2013中國無人機系統峰會上公布的信息，我國民用無人機行業中有130多家國有和民營企業，已生產出近15000架飛機。
BI Intelligence，一家美國的咨詢服務機構最近發表的報告預測，未來十年，商用無人機在全球的利潤會接近20億美元。另外，楚海濤還表示，現在企業正與一些國外客戶洽談軍用無人機的出口合作，但是民用無人機領域短期內仍不會出口。
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