2016年9月22日，日本sankeibiz網站刊發文章《ドローン19年宅配実用化へ 千葉市舞臺に「空の産業革命」第一歩》(小型無人機2019年在快遞領域實用化 成為千葉市邁向“天空產業革命”的第一步)。
滿載物品的小型無人機依次降落于公寓的陽臺。日本千葉市以高層公寓林立的千葉市美浜區的幕張新城中心為舞臺，與國家有關部門、大型企業等正式探討小型無人機于2019年左右實現送貨上門的實用化。雖然安全與成本等還是留待解決的問題，但相關人士表示：其將成為“天空產業革命的第一步”。
38歲的千葉市市長熊谷俊人表示：展望2020年的東京奧運會?殘奧會，創建成為領先世界的未來型城鎮樣板。
在距千葉縣市川市海岸邊倉庫約10公里處的幕張將物品轉至小型無人機再送至公寓的陽臺。飛機均由事先設定的航線自動地飛行。
千葉市自今年1月被國家指定為國家戰略特區，在城市中被限制的小型無人機的飛行成為可能。4月進行了首次試驗，將裝載葡萄酒瓶的飛機在小雨及風中，往返飛行于商業設施與鄰近的公園。從6月開始每月召開一次千葉市府與內閣府以及企業的討論會。日本國內小型無人機開發的第一人、千葉大學特別教授、67歲的野波健蔵先生主持會議，展望著“幾百、上千的小型無人機滿天飛翔的時代……”。今年秋天計劃將再次進行試驗。
參加討論會的IT和流通領域等企業約15家努力要求參與到項目中來，已大致決定了各自的角色分配。氣象預報的企業負責“千葉市的天氣預報”，并擔負小型無人機超低空飛行的天氣把握，NEC和NTT DoCoMo負責管制與航運管理。
但也有安全方面的擔心。小型無人機的快遞試驗是在山區的秋田縣仙北市等地進行的，但并不像幕張那樣屬人口密集地區。如果不慎落在有嬰幼兒的家中或幼兒園、小學等地將引起不安。熊谷市長強調：“安全第一是當然的。在飛行試驗的框架內逐步增加地域居民，要一步一步地逐步推進”。
在成本與技術方面也有要研究的課題。流通的大型企業就指出：“有必要驗證運輸成本與保險的費用”。運用手機網絡能否實現小型無人機的飛行控制等，在提高技術層面的訴求中也被提出來。
小型無人機因在迄今為止沒有被充分利用的數百米高空以下的空域飛行的，故此期待其擔負起“天空產業革命”的重任。野波先生強調：“快遞僅是其第一步”。最終目標是開發出具有控制器(臂)并能自動進行復雜作業的“空中飛翔的機器人”。
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