根據一家國際無人機協會Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)的報告，無人機融入美國國家空域前三年就會帶來7萬人就業機會，對經濟貢獻總額高達136億美元， 長遠看（到2025年），對經濟貢獻高達820億美元.
這個試點將挑戰無人機融入國家空域最大的問題，利用PPP模式，同時降低對公眾安全的威脅。 美國交通部和下屬的FAA將建立法規系統，使無人機在低空（一般定義為200英尺AGL以下，個別地方400英尺以下）更負責和有效地運行， 協調各級政府的需求，照顧到民眾安全和隱私的顧慮。
這個試點包括： 夜間運行，在人群上空運行，超出（操作手）視線運行， 無人機送貨等等。 交通部表示航測，緊急救援，精準農業，基礎設施檢查等領域會立刻看到機會。
交通部／FAA將會在今后幾天在Federal Register 發布詳細文件和如何申請成為這個試點的一員指南。 這個試點預計3年內完成，但交通部／FAA強調這并不說明試點提到的內容必須等3年后才放開。FAA將在試點期間內允許新的運行，只要是安全前提和國會已經授權；3年試點后，哪些允許全面放開將根據試點結果決定。試點的目的是發布長期可遵循的法規。
2017年10月11日，30多家企業和協會包括亞馬遜，聯邦快遞， Intel， 大疆， AVUSI協會，AOPA協會，HAI（直升機協會）等向美國總統遞交了一封信，督促總統和政府啟動PPP試點，同時重申同意FAA對美國國家空域有絕對管理權。
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